ความรู้สึกของการนั่งรถไฟลอยน้ำไทยจอดเหนือเขื่อนเพื่อเซลฟี่

swfupload.org – ความรู้สึกของการนั่งรถไฟลอยน้ำไทยจอดเหนือเขื่อนเพื่อเซลฟี่. การเดินทางโดยรถไฟในประเทศไทยอาจเป็นการผจญภัยที่ไม่อาจลืมเลือน เส้นทางนี้นำเสนอทิวทัศน์ผืนน้ำที่ไม่มีที่สิ้นสุดซึ่งผู้โดยสารบางคนอธิบายว่าดูเหมือนฉากจากภาพยนตร์ของสตูดิโอจิบลิ รถไฟขบวนนี้ให้บริการระหว่างเดือนพฤศจิกายนถึงมกราคมของทุกปีเท่านั้น.

มีคนนอกรถไฟเฝ้าดูรถไฟลอยอยู่ ขณะที่ผู้โดยสารเพลิดเพลินกับทิวทัศน์ผืนน้ำที่กว้างไกล การผจญภัยด้วยรถไฟกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นในราชอาณาจักร เนื่องจากนักท่องเที่ยวแสวงหาประสบการณ์การเดินทางระยะไกล ห่างไกลจากฝูงชน เยี่ยมชมวัดและชายหาด.

วันเสาร์ที่ 4 พฤศจิกายน 2566 เป็นการรถไฟแห่งประเทศไทยแห่งแรกที่ให้บริการไปยังเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ “รถไฟลอยน้ำ” ถือเป็นการสิ้นสุดฤดูฝน ผู้โดยสารหลายร้อยคนขึ้นรถไฟที่สถานีหัวลำโพงอันเก่าแก่ในกรุงเทพฯ เวลา 06.00 น. ก่อนพระอาทิตย์ขึ้น.

ความรู้สึกของการนั่งรถไฟลอยน้ำไทยจอดเหนือเขื่อนเพื่อเซลฟี่

รถไฟเริ่มต้นการเดินทางจากสถานีหัวลำโพงในกรุงเทพฯ และข้ามเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ภายในเวลาไม่ถึงห้าชั่วโมง หยุดกลางเขื่อนประมาณ 20 นาที ผู้โดยสารสามารถลงจากรางเพื่อเดินระยะสั้นๆ เพื่อชมทิวทัศน์ในขณะที่ผู้โดยสารสามารถถ่ายรูปได้.

ป้ายนี้ถือเป็นไฮไลท์ของการเดินทางด้วยรถไฟ รถไฟขบวนอื่นๆ ที่เดินทางในเส้นทางเดียวกันตลอดทั้งปีจะผ่านไปโดยไม่หยุด.

เขื่อนป่าสักชลสิทธิ์เป็นโครงการชลประทานขนาดใหญ่ที่ริเริ่มโดยพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช บรมนาถบพิตร สร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2542 เพื่อลดน้ำท่วมบริเวณท้ายน้ำในกรุงเทพฯ ตลอดจนการชลประทานพื้นที่เกษตรกรรม ตั้งอยู่ประมาณ 70 กิโลเมตรทางตะวันออกของเมืองลพบุรี ซึ่งเป็นสถานที่จัดเทศกาลเลี้ยงลิงที่แปลกตา เขื่อนแห่งนี้เป็นสถานที่ท่องเที่ยวสำหรับนักท่องเที่ยวที่มีการเดินทางด้วยรถไฟตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนถึงมกราคม.

จากเขื่อน การเดินทางต่อไปยังสถานีโคกสลุง ซึ่งผู้โดยสารมีเวลาครึ่งชั่วโมงในการค้นหาของที่ระลึก ของว่าง และผลิตผลสดที่คนในท้องถิ่นขายตามชานชาลา.

สุดท้ายรถไฟจะจอดที่สถานีเบนดุงกัน ป่าสัก ชลสิทธิ์ เวลาประมาณ 10.35 น. จากสถานี ผู้โดยสารสามารถเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ลุ่มน้ำป่าสัก เช่าจักรยาน หรือสำรวจร้านค้าในบริเวณใกล้เคียง นอกจากนี้ยังมีทุ่งทานตะวันที่สวยงามซึ่งอยู่ห่างออกไปเพียง 10 นาทีหากเดินทางโดยรถยนต์.

ความรู้สึกของการนั่งรถไฟลอยน้ำไทยจอดเหนือเขื่อนเพื่อเซลฟี่

เมื่อพอใจกับการเดินทางแล้ว ผู้โดยสารเดินทางกลับกรุงเทพฯ เวลา 15.30 น. และเดินทางกลับถึงหัวลำโพง อ.ปทุมวัน เวลาประมาณ 18.50 น.

ตั๋วสำหรับรถไฟลอยน้ำไทยนี้จำหน่ายตั้งแต่ IDR 150 บาท (ประมาณ IDR 65,000) ถึง 590 บาท (IDR 260,000) ขึ้นอยู่กับชั้นเรียน.

ผู้โดยสารหลายร้อยคนถือโอกาสนั่งรถไฟ ‘ลอยน้ำ’ ของประเทศไทยและถ่ายรูปเซลฟี่ขณะที่รถไฟจอดบนสะพานแคบ ซึ่งถือเป็นประสบการณ์ที่น่าสนใจที่สุดอย่างหนึ่ง.

ปัจจุบันการเดินทางด้วยรถไฟกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นในประเทศไทย ซึ่งนักท่องเที่ยวต้องการเพลิดเพลินไปกับประสบการณ์ที่แตกต่างไปจากเดิม.

วันเสาร์นี้เป็นวันแรกของการรถไฟกรุงเทพให้บริการไปยังเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์แห่งแรกของประเทศไทย “รถไฟลอยน้ำ” เนื่องในโอกาสสิ้นสุดฤดูฝน.

ผู้โดยสารหลายร้อยคนจะขึ้นรถไฟที่สถานีหัวลำโพงซึ่งมีอายุเก่าแก่หลายร้อยปีในกรุงเทพฯ ก่อนพระอาทิตย์ขึ้นและเพลิดเพลินไปกับทิวทัศน์อันน่าทึ่งตลอดทาง.

หลังจากเดินทางสามชั่วโมงจากกรุงเทพฯ รถไฟญี่ปุ่นที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ได้ข้ามอ่างเก็บน้ำป่าสักชลสิทธิ์ผ่านสะพานหลายแห่ง และหยุดเป็นเวลา 20 นาทีเพื่อให้ผู้โดยสารถ่ายรูปเซลฟี่.

ความรู้สึกของการนั่งรถไฟลอยน้ำไทยจอดเหนือเขื่อนเพื่อเซลฟี่

ริชาร์ด บาร์โรว์ นักเขียนบล็อกการท่องเที่ยวผู้ชื่นชอบรถไฟกล่าวว่าก่อนหน้านี้เราจะได้เห็นวัวกำลังตัดหญ้าอยู่ใต้สะพาน แต่ในช่วงเดือนตุลาคมถึงมกราคม น้ำขึ้นสูงทั้งสองด้าน ให้ความรู้สึกเหมือนรถไฟลอยน้ำ.

“ผมจองตั๋วไปแล้วและจัดอีก 3 ครั้งในฤดูกาลนี้ แต่งานนี้จัดขึ้นเป็นภาษาไทยเท่านั้น จึงมีนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติจำนวนมากแม้จะมีประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใครก็ตาม” เขากล่าว.

เหว่ย หวู่ นักเรียนแลกเปลี่ยนมหาวิทยาลัยไต้หวัน วัย 21 ปี กล่าวว่า รู้สึกยินดีที่ได้ถ่ายรูปบนรางรถไฟ.

“มันน่าสนใจมาก และเป็นครั้งแรกที่ฉันนั่งรถไฟในประเทศไทย.

“นักเดินทางส่วนใหญ่จะมองเห็นแต่ภาพเหมารวมของประเทศไทยเท่านั้น” เขากล่าว.

จากนั้นผู้โดยสารบางส่วนได้ไปเยี่ยมชมเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ซึ่งเป็นเขื่อนที่ใช้เพื่อการเกษตรและป้องกันน้ำท่วมและเป็นแหล่งท่องเที่ยวยอดนิยมที่มีการเดินทางด้วยรถไฟในช่วงเดือนพฤศจิกายนถึงมกราคม.